Na czym polega konserwacja samochodu przed zimą?

2 years ago

Rdza jest największym wrogiem karoserii naszych samochodów. Nowoczesne pojazdy są fabrycznie zabezpieczone przed korodowaniem metalowych elementów, ale po kilku latach eksploatacji i taka ochrona okazuje się niewystarczająca. Można zminimalizować ryzyko rdzy na naszych samochodach, stosując odpowiednie zabezpieczenia, zwłaszcza przed okresem zimowym.

Gwarancja na perforację nadwozia

Producenci samochodów udzielają obecnie najczęściej wieloletniej, nawet 10 lub 12-letniej gwarancji na perforację nadwozia. Są pewni tego, że wysokiej jakości blachy i materiały lakiernicze, jakie zastosowali w przypadku danego typu pojazdu, są odporne na szkodliwy wpływ czynników zewnętrznych, w tym wysokiego poziomu wilgoci czy opadów atmosferycznych. W praktyce niestety często bywa i tak, że na powierzchni lakieru pojawiają się pęcherze rdzy i trudno powiedzieć, dlaczego tak się dzieje.
Najlepiej zapobiegać takim sytuacjom, ponieważ jeśli już rdza się pojawi, jej usunięcie nastręcza wiele problemów i jest kosztowne.  Producenci szukają zaś powodów, dla których mogliby odmówić naprawy na swój koszt i uruchomienia gwarancji. Zrzucają winę na kierowcę, a w efekcie wydatki związane z usunięciem rdzy trzeba pokryć samodzielnie. Bardzo często korozja dotyczy zewnętrznych części nadwozia, podczas gdy gwarancja udzielana przez producenta auta obejmuje tylko ryzyko rdzewienia elementów od środka na zewnątrz.

Jak zapobiegać atakom rdzy?

Nie musimy narażać się na nerwy i zbędne koszty związane z naprawą rdzewiejącego pojazdu, jeśli zapewnimy mu odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Zwłaszcza ważna jest konserwacja podwozia, która polega na pokryciu go odpowiednią warstwą środka zdolnego odbijać kamienie i osłabiać destrukcyjny wpływ soli, której nie brakuje na drogach podczas zimy. Dlatego ważne jest, aby takie zabiegi wykonywać regularnie przed rozpoczęciem sezonu zimowego.
Konserwacja podwozia polega w pierwszej kolejności na jego umyciu i wysuszeniu, a następnie na naprawie istniejących uszczerbków, uszkodzeń czy pierwszych ognisk korozyjnych. Rdzę należy zdrapać, a po odtłuszczeniu danego miejsca, pokryć je podkładem antykorozyjnym. Na podwozie trzeba nanieść płynny środek ochronny, charakteryzujący się wysoką elastycznością. Takie rozwiązanie jest trwałe i skuteczne.
Nie zapominajmy, że nie tylko podwozie pojazdu w czasie zimy w szczególności narażone jest na uszkodzenia, które mogą stać się ogniskami rdzy. Dlatego nadwozie także powinniśmy pokryć środkiem konserwującym, który wprowadzamy w profile zamknięte. Najlepiej wykorzystać w tym celu tzw. środki wędrujące, które dotrą do każdej, nawet najmniejszej szczeliny.
Ochrona nadwozia będzie w pełni skuteczna, jeśli przed jej wykonaniem dokładnie obejrzymy auto i usuniemy nawet minimalne ślady rdzy. Można je samodzielnie zlikwidować papierem ściernym, którym oczyszcza się lakier do gołej blachy, a naprawione miejsce po odtłuszczeniu pokrywa się podkładem. W momencie, kiedy już zaschnie, nanosi się lakier do zaprawek, lakier bazowy i bezbarwny. Jeśli nie wiemy, jak dokonać konserwacji nadwozia i podwozia w taki sposób, aby spełniała ona swoje założenia, lepiej zdać się na doświadczenie i umiejętności fachowców.

Mieszko Zawadzki